Die begon eigenlijk al heel lang geleden in 1989, ik was toen elf en had mijn eerste sleutelbrommertje: een Kaptein Mobylette.
Na lang sleutelen heb ik deze helaas nooit aan het lopen gekregen. Kort daarna via een bekende aan een lopende (jaja) Sparta Lucky gekomen, waarmee ik in de bossen bij mijn ouderlijk huis de paden onveilig maakte.
Nadat deze uit de schuur bij mijn ouders gestolen is, is het even stil op bromfiets gebied. Totdat een collega van mijn vader een Honda MTX te koop aanbied. Ik ben dan 15 en ben 4 maanden later jarig. We gaan kijken en de koop is snel gemaakt. Ik ben de trotse eigenaar van een bromfiets met versnelling!
Deze brommer rijd ik 2 jaar, tot mijn 18e. Daarna haal ik mijn autorijbewijs. Al gauw ga ik studeren in Groningen en maak ik meer gebruik van de trein dan van mijn eigen vervoersmiddelen.
In 2000, tijdens mijn studietijd in Groningen heb ik mijn motorrijbewijs gehaald. Na 9 lessen (mede dankzij de ervaring op de Honda MTX) mag ik afrijden en slaag ik meteen. Wat een kick! Natuurlijk moet er zo snel mogelijk een motor komen. Als student heb je niet teveel geld dus ga ik zoeken naar een goede motor voor weinig. Ik vind deze bij Motorsloop Woesthoff in Brummen.
Een mooie Yamaha XJ55o uit 1981.
Deze motor vergezeld mij zelfs 3 weken door Ierland. Wat een belevenis: tentje achterop, dwars door engeland, 3x met de ferry, dwars door de wicklow mountains, noem maar op. Helaas wordt de motor na een aantal jaar slecht en raakt ie in verval. Ik rij vervolgens een aantal jaar geen motor.
In 2005 begint het weer te kriebelen en ga ik weer op zoek naar een andere motor. En deze keer weet ik het zeker: het moet een BMW worden. na veelvuldig op internet te hebben gezocht loop ik tegen een nette BMW K100 RS aan, nier ver van huis. Ik ga een proefrit maken en dit smaakt meteen naar meer. De koop wordt gesloten en ik ben weer de trotse eigenaar van een motor.
Het leuke is dat mijn vrouw Nanette (toen nog vriendin) ook al haar motorrijbewijs had en ook besloot een motor te kopen. Ook voor haar werd het een BMW K100, echter een RT in plaats van een RS. Samen hebben we heel wat tochten gemaakt en zijn we een week Duitsland in geweest.
In 2009 heb ik de K100RS verkocht en is er een andere BMW voor in de plaats gekomen....Geen 4 cilincer meer voor mij maar een echte Boxer: de R1100R.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten